Продолжается расследование инцидента с «потенциальным смертельным исходом» на платформе ExxonMobil в Хевроне

Dec 04, 2023

ExxonMobil Canada Properties, дочерняя компания энергетического гиганта ExxonMobil со штаб-квартирой в США, начала расследование основной причины инцидента на платформе в Хевроне.шельф Ньюфаундленда и Лабрадора.

По данным канадского оффшорного регулятора, Совета по морской нефти Канады-Ньюфаундленда и Лабрадора (C-NLOPB), компания ExxonMobil сообщила, что 28 мая 2023 года во время завершения технического обслуживания поворотного крана на судне вышел из строя гидравлический съемник штифтов.Хевронплатформу с помощью гидравлического съемника пальцев.

В результате стержень съемника пролетел примерно на 19 метров по трубной палубе и ударился о верхнюю часть поручня северо-западной трубной палубы, а затем упал на 21 метр на нижнюю палубу и приземлился на проход. Удилище весило примерно 6,8 кг. Оператор немедленно прекратил работу в этом районе.

Регулятор подчеркивает, что пострадавших нет, однако происшествие имело "возможность летального исхода". Более того, не было никаких препятствий на пути прохождения стержня к поручню или на пути падения на палубу и проход внизу. Поскольку ExxonMobil начала расследование этого инцидента, C-NLOPB контролирует расследование компании.

Нефтяное месторождение Хеврон, расположенное на шельфе Ньюфаундленда и Лабрадора в Канаде, расположено в бассейне Жанны д'Арк в 340 километрах к юго-востоку от Сент-Джонса. По оценкам, на этом месторождении, впервые открытом в 1980 году, добываются более 700 миллионов баррелей извлекаемых ресурсов. Глубина воды на месторождении Хеврон составляет 93 метра. Участок состоит из месторождений Хеврон, Западный Бен-Невис и Бен-Невис.

Платформа «Хеврон» представляет собой автономную гравитационную конструкцию, которая поддерживает интегрированную верхнюю палубу, включающую жилые помещения, а также буровые и производственные мощности. Вместимость платформы составляет 1,2 миллиона баррелей нефти.

Платформа Хеврон, управляемая ExxonMobil, начала добычу в ноябре 2017 года. С тех пор на платформе произошло несколько инцидентов, связанных с безопасностью. Один из последних произошел в сентябре 2021 года, когда вспомогательный подъемный крюк южной интервенционной палубы упал на палубу на пять-шесть метров во время подготовки к предстоящему подъему.

Еще один случай произошел в августе 2021 года, когда рабочий на судне обеспечения Avalon Sea получил травму во время выполнения работ, связанных с испытанием нагрузки лебедки спасательной шлюпки на платформе.

Поделиться этой статьей

Ежедневные новости и подробные истории в вашем почтовом ящике

Компании, награжденные MEA, получают возможность тесно сотрудничать с транснациональной командой экспертов в области морской энергетики как над техническим развитием своих технологий, так и над разработкой своей коммерческой стратегии и бизнес-планов. Каждое предложение услуг направлено на то, чтобы прочно поставить технологии и бизнес компании на […]